“我仔细看了看，确实是个好消息。”26日，一家民营加油站的负责人闻鸿祥向经济导报记者说道。

这里的“好消息”，指的是不久前商务部发布的《原油成品油流通管理办法（征求意见稿）》，新办法除了降低成品油批发、仓储行业的准入门槛外，对长期处于“灰色地带”的撬装式加油站也有明确管理规定办法。

“政策的出台给撬装加油站正名了，其或将迎来春天。”及说，“期待政府相关部门制定一套不同于传统加油站的制度与管理办法，以便让撬装加油站真正走向前台。”

前景广阔

使用者告诉经济导报记者，撬装加油站的全称是阻隔防爆橇装加油站（集装箱），这是集储油罐、加油机、视频监控为一体的地面可移动加油站，是加油站功能与服务的延伸，可以满足公交、物流车队、施工场所、矿山等机构用户的用油需要，撬装加油设施是集地面存油罐及加油机和自动灭火器等于一体、位置相对固定的设备，主要配置储存、接卸、加油、仪器、仪表等部分。这是一个集成的专业加油设置，在国外已经广泛应用多年，有国家及行业技术标准和规范。

“撬装式加油站采用阻隔防爆材料，具有防火防爆，安全环保，占地面积小，便于迁移等特点，国家安监总局等四部委曾在2005年8月发出通知，在不符合地埋油罐的地区鼓励和引导采用阻隔防爆撬装式加油装置。”

“安装方便，而且投资小，相对来说利润比常规加油站还要高。”闻鸿祥说，“现在收购一个加油站的话需要4000万到5000万元的资金，而建设加油站的话，成本也得在2000万元左右，而撬装加油站只需要一亩地就够，几百万元就可以了。”

实际上，想进入撬装加油站这一行业的大有人在，他们就是其中之一。他告诉经济导报记者，他们公司拥有20多部大货车，每天的加油就是一个大问题。“如果能安装个撬装加油站，除了方便自己和周边物流公司的车辆加油外，最大的好处是还能节省大量资金。”使用者说，“撬装站的安装和运营成本都很低，因此油品销售价格也会比普通加油站低一些。”

此外，早在几年前，我们公司就欲进入撬装加油站行列。国际连锁加油站第一运营商，将采用最先进的售油模式———移动加油站为百姓服务。而移动加油站就是撬装加油站。